Actualités
À lire
Location de voiture
Location de voiture à Rennes : guide pratique
La location de voiture à Rennes s'organise principalement autour de la gare TGV et de l'aéroport Rennes-Bretagne, avec des tarifs débutant entre 21 € et 24 € par jour.
Technique et Innovation
Voiles de dériveur : mon dilemme entre Dacron et laminé
Croisière et Escales
Croisière en voilier en Grèce : l'influence du Meltem
Sur la dernière bouée météo avant Naxos, en plein cœur de l'été, un voilier de croisière encaisse sans surprise le régime nominal du Meltem — établi, sec, obstiné.
Régates et Inshore
Régate : définition, règles et déroulement d'une course
Technique et Innovation
Dériveur gonflable : ce que la pratique m'a appris
Un dériveur gonflable ne règle pas seulement une question de place dans un garage. Il change très concrètement la façon dont on décide de naviguer.
Location de voiture
Location de voiture à Lille : guide et conseils pratiques
Location de voiture
Location de voiture à Bordeaux : guide pratique et agences
La location de voiture à Bordeaux s'organise principalement autour de l'aéroport de Mérignac et de la gare Saint-Jean. Retrouvez les agences disponibles et les règles de…
Croisière et Escales
Location de voilier : le guide complet pour naviguer
Location de voiture
Péage d'autoroute en France : mon expérience de paiement
Sur l’axe A13-A14, le point de bascule ne se situe plus devant une barrière. Il se situe 72 heures après le passage sous un portique. Pas de feu rouge, pas de ticket…
Location de voiture
Location de voiture à Strasbourg : le guide pratique
Location de voiture
Location de voiture à Montpellier : le guide pratique complet
Une location de voiture à Montpellier s'organise principalement depuis l'aéroport Montpellier-Méditerranée ou les gares de la ville. Ce guide détaille les agences…
Location de voiture
Location de voiture à Nantes : guide pratique
Location de voiture
Location de voiture à Nice : guide pratique
Trouver une location de voiture à Nice s'organise principalement autour de l'aéroport Nice-Côte d'Azur et de la gare Nice-Ville. Il est indispensable d'anticiper la…
Location de voiture
Location de voiture à Toulouse : le guide complet
Location de voiture
Location de voiture à Lyon : guide pratique
La location de voiture à Lyon s'organise principalement autour de l'aéroport Saint-Exupéry et de la gare Part-Dieu. Ce guide détaille les règles locales de stationnement…
Location de voiture
Location de voiture à Marseille : guide pratique pour 2026
Location de voiture
Location de voiture à Paris : guide et conseils pratiques
Vous prévoyez une location de voiture à Paris pour faciliter vos déplacements au-delà du périphérique? Ce guide rassemble les informations essentielles sur les agences…
Technique et Innovation
Hélice repliable ou fixe : mon dilemme pour gagner en vitesse
Croisière et Escales
Courants de marée : pourquoi le débit change radicalement au mouillage
ants de marée: pourquoi le débit change radicalement au mouillage…
Technique et Innovation
Traitement contre l'osmose : étapes clés pour sauver sa coque
Croisière et Escales
Quarts de nuit en équipage réduit : l'organisation pour tenir
Trois nuits en Manche, deux à bord. Au quart, le vent tient, la mer reste hachée, et la fatigue s'installe par couches successives. Les paupières descendent une seconde…
Régates et Inshore
Match racing : les dessous d'un pré-départ tendu avec Marc
Technique et Innovation
Batteries lithium : faut-il vraiment changer son chargeur
« Compatible lithium » est devenu l’argument réflexe des chantiers et des vendeurs d’électronique. À les entendre, passer d’un parc plomb à des batteries LiFePO₄…
Croisière et Escales
Ancre sur fond de sable : pourquoi la géométrie change tout
Régates et Inshore
Virement de bord en régate : les leçons de mes erreurs
Le point de bascule n’est pas la barre qui passe au centre. Il se situe juste après le passage bout au vent, quand le bateau n’est pas encore sur une route au près.
Croisière et Escales
Manœuvres de port en équipage réduit : les réflexes qui sauvent
Régates et Inshore
Tactique de départ en régate : les clés pour bien s'élancer
Cinq minutes, quatre signaux, une ligne souvent trop courte pour la flotte qui la convoite: la tactique de départ en régate inshore se joue dans un espace compressé, où…
Technique et Innovation
Paramétrage AIS : les erreurs qui ont failli me coûter cher
Location de voiture
Location de voiture : guide pratique
Le point de bascule se joue avant de tourner la clé: une franchise affichée à 1 200 €, une préautorisation bancaire du même ordre, et parfois une exposition théorique…
Croisière et Escales
Mouillage forain en solitaire : gérer la sécurité sans équipier
Régates et Inshore
Chariot de grand-voile : pourquoi son placement dicte la vitesse
Le jour où j'ai compris ce que faisait vraiment le chariot de grand-voile, c'était sur un plan d'eau où je pensais n'avoir rien à apprendre. J'étais à la barre d'un…
Technique et Innovation
Batteries lithium de servitude : les clés d'une longévité accrue
Croisière et Escales
Gestion des vivres en croisière : mes astuces pour tenir en mer
À 180 milles de l’escale, un front froid avance plus vite que prévu et la fenêtre se ferme. Ce n’est plus une question de menu. C’est une question d’autonomie.
Courses au large
Alimentation lyophilisée : le retour d'expérience de Yann sur la Route du Rhum
Technique et Innovation
Mât carbone : pourquoi il réduit le tangage en mer
Cent à cent trente kilogrammes suspendus en haut de mât. C'est la masse typique d'un espar cruising de quinze mètres en aluminium, ferrures et ridoirs compris, sur un…
Croisière et Escales
Voilier avec ou sans skipper : le guide pour choisir
Courses au large
Gestion de l'énergie en Class40 : les leçons de mes pannes
En Class40, une panne d’électricité ne commence presque jamais par un grand silence dramatique. Elle commence par un détail: le pilote qui corrige un peu plus fort dans…
Technique et Innovation
Joint de saildrive : le sauvetage in extremis de Julien
Croisière et Escales
Monocoque ou catamaran : le choix d'un tour du monde
Un catamaran habitable neuf démarre couramment autour de 350 000 € avant que les options ne transforment le devis en exercice de haute voltige. À longueur comparable, il…
Courses au large
Sommeil polyphasique : pourquoi les skippers l'adoptent
Technique et Innovation
Presse-étoupe tournant : les leçons d'une fuite en mer
À l’arrêt, un presse-étoupe tournant peut sembler parfaitement sain. En charge, à 2 200 tr/min, avec une ligne d’arbre qui vibre de quelques dixièmes de millimètre, le…
Croisière et Escales
Check-in de voilier : les détails cachés sous les planchers
Courses au large
Pip Hare : sa réparation de safran dans le Grand Sud
Treize semaines. C'est le temps qu'il avait fallu à Pip Hare pour transformer son IMOCA Medallia en véritable maison de l'océan Indien, apprivoiser les régimes de brise…
Courses au large
IMOCA à foils ou dérives : le dilemme des skippers
Location de voiture
Franchise de location de voiture : pourquoi ce coût au port ?
À la minute où le pied touche le quai, le budget bascule. Une Clio affichée à 39 euros par jour dans une agence du centre-ville de Lorient passe à 54 euros dans la…
Technique et Innovation
Gréement dormant : textile ou inox pour votre voilier ?
Régates et Inshore
SailGP : les secrets des communications à bord à 50 nœuds
Tu connais le tableau: un près à 25 nœuds sur ton J/70, tu cries un virement de bord au régulateur d'écoute de GV, il hoche la tête, tu lances la manœuvre. Sur un F50 de…
Croisière et Escales