Conséquence directe, selon La Roche sur Yon.maville.com: une Solitaire pour les Figaro Bénéteau III subsistera en 2028, mais avec un autre nom. MSN et MaVille.com résument la séquence: « La Solitaire du Figaro fait sa révolution multicoque », « les bateaux ne seront plus les mêmes ». La course au large en solitaire entre dans une phase à deux vitesses — deux supports, deux lectures météo, deux publics.
Le pivot tactique d'OC Sport Pen Duick
Course au Large titre sans détour: « OC Sport Pen Duick arrête le Figaro pour passer en Ocean Fifty. » L'opérateur cède donc le monotype Figaro Bénéteau III pour se positionner sur le multicoque de 50 pieds. Pas un retrait de la course au large: un redéploiement assumé vers une classe où l'équation de vitesse change d'axes. Polaires, lecture des fronts froids, gestion des transitions de brise: la tactique d'approche se redéfinit. Le signal envoyé au marché est sans ambiguïté — la marque Solitaire migre vers le multihull.
Le Figaro III garde son épreuve, sous un autre nom
D'après La Roche sur Yon.maville.com, une Solitaire pour les Figaro Bénéteau III aura bien lieu en 2028, mais avec un autre nom. Les coques monotypes restent au calendrier, sur un circuit parallèle qui prolonge l'héritage de la classe sans en reprendre l'étiquette. Pour les skippers formés sur le monotype, la porte d'entrée ne se ferme pas — elle change simplement de bannière. MSN et MaVille.com résument l'événement: « La Solitaire du Figaro fait sa révolution multicoque, les bateaux ne seront plus les mêmes. »
La nouvelle équation à deux étages
Pour la filière, l'enjeu est de préserver la rampe d'accès. Le circuit Figaro Bénéteau III a structuré la formation d'une génération de skippers professionnels; basculer intégralement vers le multihull sans maintenir ce vivier appauvrirait le renouvellement. D'où le maintien d'une épreuve monotype en parallèle, même sous une autre marque.
La formule exacte — format, parcours, dotation, gouvernance — reste opaque. Aucune de ces variables n'a filtré dans les annonces relayées. Pour les teams et les partenaires, c'est une fenêtre de redéploiement budgétaire à anticiper dès l'hiver. Pour les routeurs, ce double calendrier impose une veille à 24-48 heures sur deux théâtres distincts: lecture des fronts et gestion des rafales sous spi sur Ocean Fifty, trajectoires sous le vent et transitions de brise sur Figaro III. Deux grilles tactiques, deux écoles.
La question opérationnelle reste ouverte: qui portera la Solitaire 2028 côté monotype, et sous quelle gouvernance? OC Sport Pen Duick ayant tourné la page, l'organisation de l'épreuve pourrait revenir à un autre acteur. Les prochains mois diront si la marque historique sort renforcée de cette scission — ou si le multihull cannibalise l'audience du monotype. Une seule certitude stratégique: la Solitaire se joue désormais sur deux tableaux.