Comme le relate Course au Large, quatre ULTIM et onze Ocean Fifty s'aligneront sur deux parcours distincts pour une course en solitaire de 24 heures, avec un départ fixé vendredi 25 à 13 heures, après une journée de runs de vitesse jeudi 24. Pour les teams, c'est la dernière confrontation grandeur nature avant la Route du Rhum.
Le dernier galop d'essai avant le Rhum
L'événement coche toutes les cases d'un test grandeur nature: runs chronométrés jeudi 24 pour caler les polaires et vérifier les trains de foil dans le petit temps de la rade, puis 24 heures en solitaire sur deux parcours distincts. Le format a tout du banc d'essai idéal — tu pars en solo, tu enchaînes les bords dans toutes les allures, et tu termines avec une cartographie claire de tes marges de progression avant le mois de novembre.
Pour les Ocean Fifty, le plateau de onze unités offre une densité rare: de quoi multiplier les comparaisons de vitesse au près, sous spi asymétrique et dans les transitions. Pour les ULTIM, le face-à-face à quatre impose de travailler chaque manœuvre au cordeau. Un départ loupé se paye cash sur 24 heures, et un vrillage mal géré sur le bras de spi peut gratter plusieurs nœuds dès que la brise rentre.
Ce que les yeux vont scruter
Trois angles de lecture pour ne rien rater, que tu sois sur le quai ou derrière le tracking. D'abord, la stabilité longitudinale: à quelle vitesse les ULTIM décollent et quel braqueur de pétoire pour rester dans la bonne assiette une fois en vol. Ensuite, le passage des Ocean Fifty dans le petit temps — c'est là que se jouent les classements serrés, avec des écarts de pataras et de position de chariot qui font la différence. Enfin, la gestion du sommeil: 24 heures seul à bord, c'est le premier vrai stress test avant une transat.
Pendant ce temps, comme le souligne Ouest-France, certains skippers comme Lomano Takasi basculent déjà en mode Route du Rhum — l'horizon tourne déjà vers novembre, et chaque manœuvre de la semaine sert désormais de répétition générale.
Trois choses à garder en tête avant le Rhum
- Le chrono du run de jeudi donne la valeur réelle de tes polaires, pas celle du simulateur — note-le au centième.
- Sur 24 heures, le moindre défaut de réglage (pataras, chariot, vrillage) ressort multiplié par le temps passé en configuration dégradée.
- Les écarts entre Ocean Fifty seront plus parlants que le classement ULTIM: quatre bateaux, c'est une photo, onze, c'est une tendance.