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Championnats de France Jeunes : cap sur Martigues et Brest pour la nouvelle génération

La Fédération Française de Voile vient de lancer le coup d'envoi des Championnats de France Jeunes.

Championnats de France Jeunes : cap sur Martigues et Brest pour la nouvelle génération

Selon la FFVoile, le programme s'articule autour de deux rendez-vous majeurs: Martigues et Brest. Pour les barreurs et les entraîneurs, c'est le premier test grandeur nature de la saison.

Deux plans d'eau, deux écoles de vent

Enchaîner Méditerranée et Atlantique en quelques semaines, c'est le luxe et l'épreuve que subiront les jeunes régatiers. À Martigues, les thermiques soutenus et la mer clapoteuse commandent un pataras bien raide et un vrillage de grand-voile ouvert pour évacuer le flux dans les rafales. À Brest, les oscillations de la rade et les courants de sortie de goulet récompensent les barreurs qui lisent les phases et osent le passage de bord dans les molles.

Pour les coaches, ce double rendez-vous est surtout un indicateur de maturité: gestion du matériel entre deux sites, adaptation du chariot de grand-voile, recalibrage des réglages de drisse de spi selon la température et le poids d'air. On ne sort pas indemne d'une telle bascule sans un minimum de méthode.

Check-list avant le grand départ

Avant la première manche, on reprend les fondamentaux. État du bord d'attaque, tension de la drisse, position du chariot de GV, antifrictions du chariot de spi, contrôle du bout-dehors: chaque détail compte. Les régates de reprise sanctionnent impitoyablement les réglages laissés au fond du hangar depuis l'automne.

Côté tactique, on pianote aussi les départs: placement dans la ligne, lecture des premiers risées, choix du côté. Sur les deux plans d'eau, la première longueur se gagne souvent à la bouée sous le vent.

Ce qu'on va guetter

Le championnat Jeunes reste le thermomètre de la voile légère tricolore. Pôles France, nouveaux supports, profils qui émergent: la hiérarchie nationale se dessine dès ces rendez-vous. Pour les pratiquants des flottes adultes, c'est aussi l'occasion de repérer les sorties de pôles qui viendront titiller les pelotons en habitable et en dériveur l'an prochain.

Une chose est sûre: la saison ne se gagne pas en décembre, mais elle se perd dès les premières manches de février. À vos pataras.